Infrastrukturni mejnik za Slovenijo: 2. tir je prevozen

12. 03. 2026

Včeraj je po trasi drugega tira prvič zapeljal preizkusni vlak in s tem potrdil prevoznost nove železniške proge Divača–Koper. Nova, 27 kilometrov dolga železniška proga poteka po povsem novem koridorju in predstavlja prvo takšno železniško povezavo, zgrajeno v samostojni Sloveniji. Zasnovana je z najsodobnejšimi tehničnimi in gradbenimi rešitvami. Na zahtevni kraški trasi je skupina Kolektor Construction dela izvajala na sedmih predorih in dveh viaduktih.

Po drugem tiru med Divačo in Koprom zapeljal vlak

Tako smo dobili tudi najdaljši železniški predor v državi (predor Lokev T1 v dolžini 6714 m), kar projekt uvršča med najzahtevnejše gradbene podvige ne le v Sloveniji, temveč tudi v Evropi.

Kristjan Mugerli, direktor podjetja Kolektor CPG, ki je vodilni partner konzorcija glavnih gradbenih del na projektu, je izpostavil, da izzivov v zadnjih petih letih na projektu ni bilo malo. »Prilagoditi smo se morali multinacionalnemu delovanju na gradbišču in različnim kulturnim navadam, srečali smo se z množico inženirskih rešitev, viadukt Vinjan smo zgradili v izjemno napetih rokih, projekt pa so zaznamovali tudi kraški pojavi. Nazadnje smo se soočili še s finančnimi težavami našega turškega partnerja, od katerega smo prevzeli breme celotnega konzorcija do konca del.«

Na slavnostnem dogodku je tudi predsednik nadzornega sveta Kolektorja Stojan Petrič čestital vsem vpletenim: »Čestitke vsem 1200 delavcem in 60 inženirjem, ki so delali na tem projektu. Posebna zahvala pa gre seveda sodelavcem iz skupine Kolektor Construction, ki so tehnično, organizacijsko in varno izpeljali projekt do konca.« Poudaril je še pomemben dosežek: »Projekt je bil izveden varno in brez nesreč, kar je dosežek, na katerega smo lahko vsi ponosni.«

Po besedah direktorja 2TDK Marka Brezigarja se takšni projekti ne dogajajo pogosto, ne pri nas ne v Evropi. »V Evropi smo prepoznani kot primer dobre prakse, evropske institucije nas dajejo kot primer drugim državam in podjetjem, ki se lotevajo podobnih projektov, da se naj zgledujejo po našem projektu, kako je mogoče tudi zelo zahtevne infrastrukturne projekte voditi pregledno, odgovorno in učinkovito.«

»Danes je fantastičen dan, ko lahko ponosno in z velikanskim zadovoljstvom povemo zgodbo, ki se začne s primorsko vizijo – z oknom v svet, ki ga imamo in ki ga je treba opremiti z rednimi povezavami, je zbrane na slovesnosti nagovoril predsednik vlade Robert Golob in dodal: » Zgodbo o slovenski strokovni moči in moči našega znanja, da smo bili v stanju to zahtevno progo projektirati sami. Naši strokovnjaki so prevzeli nase odgovornost za to, da smo se danes lahko peljali po tej progi.«

Drugi tir je velik inženirski dosežek in dokaz, da lahko gradimo tudi najzahtevnejše infrastrukturne projekte. Predstavlja pomemben korak in izjemno referenco za skupino Kolektor Construction.

Foto: 2TDK

Nazaj